MOTORISATION

Moteur suralimenté Cummins QSC8.3, émissions conformes aux exigences EPA 3 et EU; haute performance, faible consommation d’énergie, faible vitesse avec couple élevé, grandes réserves de puissance.

SYSTÈME DE TRANSMISSION

Le micro-contrôleur de ZF avec la puissance-décalage de 3 étapes est d’assurer la haute fiabilité. En utilisant la soupape de commande proportionnelle de transmission de contrôle micro-électronique TCU la plus avancée pour obtenir une puissance de sortie ininterrompue et une transmission automatique. L’essieu moteur allemand Kessler à charge lourde est entièrement fermé et ne nécessite aucun entretien.

SYSTÈME HYDRAULIQUE

Valve hydraulique internationale de marque célèbre, la pompe hydraulique principale, la poignée de guide. Système hydraulique Load Sensing, réduire la charge continue du moteur; Le contrôle hydraulique à distance et le contrôle électrique sont simples et pratiques. Des points de test hydrauliques multiples simplifient le travail de maintenance.

MÂT

Mât duplex élargi, armature renforcée, vision large; Les doubles valves limitent la vitesse, une meilleure sécurité. Le déport latéral est la configuration standard.

SYSTÈME DE FREINAGE

Frein de force hydraulique Poclain, frein de service multidisque humide et action à ressort, système de frein de stationnement à disque étrier avec refroidissement forcé par huile, sûr et fiable.

SYSTÈME DE DIRECTION

Le cylindre simple transversal arrangé de l’axe de direction a la double fonction, la pleine direction assistée hydraulique, la direction a la priorité, avec la fonction de détection de charge, pour l’opération facile.

CABINE

Cabine basculante intégrale à suspension intégrale pouvant protéger la plupart des vibrations et du bruit. La cabine qui a configuré la vision large, le siège de suspension, le contrôle électrique et le joystick de commande hydraulique, est simple et facile pour l’opération et la maintenance. Il fournit un grand espace pour les jambes du conducteur.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

Mettre en œuvre les dernières normes internationales, nationales et industrielles. Système de détection utilisant le siège, et pour améliorer le fonctionnement des normes de sécurité de conduite. L’utilisation du système CAN-BUS avancé, haute fiabilité, bon anti-brouillage; Le contrôleur collecte des informations sur le moteur, la transmission, tous les types de capteurs, les pressostats et les défauts.